POWER CRAFT

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2012.ＪＡＮ.27　ＡＵＤＩ　Ｒ８　ＧＴ　動画ＵＰしました

残念ながら走行シーンの撮影はできませんでしたが、テールフィニッシュにメガホン構造を採用したのでよりエキサイティングモードでのよりパワフルな音量を実現しました。

2012.ＪＡＮ.26　アウディ　Ｒ８ＧＴ５．２Ｖ１０　ハイブリッドエキゾーストシステム

アウディ　Ｒ８　Ｖ８　Ｖ１０に続き新たにアウディ　Ｒ８　ＧＴ　５．２　Ｖ１０をラインナップしました。ブリッピングの動画撮影もしたのでただ今編集中です。

テール付近のパイプレイアウトがアウディ　Ｒ８　Ｖ８　Ｖ１０とは多少違うので、そのせいもあり音量はやや大きく感じます。日本国内では非常に販売台数が少ないですが、是非パワークラフトサウンドを堪能してください。

2012.JAN.24　マセラティ　マフラーサウンド

マセラティ　クアトロポルテ　ハイブリッドエキゾーストシステムの動画をＵＰしました。
撮影車両は４．７Ｌです。

2012.JAN.17　Ｚ３３　マフラーサウンド

Ｚ３３マフラーサウンドＵＰしました。
もっと走行シーンの音を聞きたいとのリクエストが多いのでビデオ撮影をしました。
エキマニはロングエキマニ　キャタ付を装着していますが、サウンド重視であればハイブリッドのマフラーだけでも満足できると思います。

2011.Ｄｅｃ.1　フェラーリ　Ｆ５９９　マフラーサウンド

フェラーリ　Ｆ５９９ハイブリッドエキゾーストマフラーの製作が終わり、サウンドをＵＰしました。やはりＶ12気筒のエンジンサウンドとパワースペックを十分に発揮できるように開発しました。ブリッピングでは、エンジン回転数に補正が入り高回転まで回すことができませんが、運転していて高回転までエンジンを回すとかなり心地よいサウンドが楽しめます。

2011.Dec.1　ランボルギーニ　ガヤルド　ＬＰ５５０　開発中

ランボルギーニ　ガヤルド　ＬＰ５５０　ハイブリッドエキゾーストマフラーの開発中です。
純正エキマニの中に、メタル触媒が一体になっているタイプなのでモデルチェンジ前のガヤルドに比べて、大音量　超高音は望めないかもしれませんが可能な限りのいい音作りはしようと思っています。

2011.Nov.29　ＡＵＤＩ　Ｒ８　Ｖ１０　マフラーサウンド

ＡＵＤＩ　Ｖ１０　走行シーンの編集がやっと終わりＵＰしました。ＡＵＤＩ　Ｖ８同様に運転していると心地よい高音が聞こえてきます。サイレントモードは純正と同等ぐらいの音量です。

2011.Nov.25　ＡＵＤＩ　Ｒ８　Ｖ８　マフラーサウンド

ＡＵＤＩ　Ｒ８　Ｖ８のマフラーサウンドをＵＰしました。ブリッピングより実走行しているサウンドのほうが段違いにいいんです
個人差はあるかと思いますがドライバーにはかなり心地よい高音が聞こえると思います。
今回は時間がなく走行シーンの音撮りができなくて残念ですが近いうちに走行シーンの撮影もしたいと思っています。
Ｖ１０サウンドは現在編集中です。

2011.Ｎｏｖ.17　オーダー時のテールリクエストについて

パワークラフトのチタンテールフィニッシュの場合、スタンダードがブルーの焼き色がグラデーションで入っていますが、最近「焼き色なしで！」というリクエストが多くなってきました。ボディ色によったり、好みでオーダー時に焼き色あり・なしのリクエストをしてください。リクエストのない場合基本的には焼き色ありです。

2011.Nov.17　マセラティ　クアトロポルテ　マフラーサウンド

マセラティ　クアトロポルテのバルブなしスポーツマフラーのサウンドをＵＰしました。
オーダー時に音大きめ・小さめとご指定ください。ちなみにビデオのマフラーは音大きめです。
実際のサウンドは、ビデオでは伝えきれていませんが乾いたいい感じの音がしてます。Ａ/Ｔ車では2000ｒｐｍ付近で若干こもり音が消えませんでした。パドルシフト車には最適だと思います。

2011.Nov.17　ムルシエラゴ　LP６４０　マフラーサウンド

ムルシエラゴ　LP640　ハイブリッドエキゾーストシステムの純正テールフィニッシュ対応タイプ製作しました。
スクエアテールとは、さほど音質・音量ともに変わりはなく出来上がったと思いますが、一応音撮りしました。すっごいいい音だなと思いましたが、やはりビデオで見ると現車の音が再現できず伝えられずなくて残念でなりません。